Uber อนุญาตให้ชำระเงินสดแก่ผู้ใช้ในมาดริด

ผู้ใช้ Uber ในมาดริดจะสามารถชำระเป็นเงินสดได้ในที่สุด ทุกครั้งที่ใช้บริการรถจากบริษัทนี้พวกเขาจะ มีโอกาสที่จะใช้เงินสดอย่างหนักในการจ่ายเงินให้คนขับ ซึ่งเป็นทางเลือกที่เพิ่มให้กับตัวเลือกการชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ที่มีให้อยู่แล้วตั้งแต่เริ่มต้น

ผู้ใช้ที่เชื่อมต่อกับแอปพลิเคชันเพื่อทำสัญญาการเดินทางจะเห็นราคาค่าใช้จ่ายต่อเที่ยว และจะสามารถเลือกวิธีการชำระเงินได้ ในความเป็นจริง วิธีนี้จะแตกต่างจากการชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าลูกค้าจะต้องชำระเงินจำนวนการเดินทางเมื่อเดินทางถึงจุดหมายปลายทาง แทน ทำได้โดยตรงจากแอปพลิเคชันและบัตร

อนึ่ง ตามปกติ ทันทีที่ลงจากรถและเมื่อชำระเงินด้วยบัตรจะได้รับสรุปการเดินทางทั้งหมดและข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับ ทั้งกับรถและคนขับของรถ ซึ่งหมายความว่าการชำระเป็นเงินสดจะไม่เปลี่ยนแปลงสัญญาของการเดินทางเลย

หรืออีกนัยหนึ่งเช่นเดียวกับการชำระเงินผ่านบัตร เส้นทางจะถูกจองล่วงหน้าและผ่านแอปพลิเคชันเสมอ เป็นช่องทางที่รับประกันได้ว่ามีการบันทึกการเดินทางทุกครั้งไม่ว่าจะชำระเงินด้วยวิธีใด

ต่อไปนี้จะเป็นเมืองของบาร์เซโลนาและคอสตาเดลโซล

Uber กำลังคิดที่จะขยายความเป็นไปได้ในการชำระเงินสดสำหรับลูกค้า Uber ในเมืองอื่นๆ และไม่ใช่แค่ในมาดริดเท่านั้นเราหวังว่าบริการนี้ ซึ่งมีอยู่แล้วในเมืองอื่นๆ ทั่วโลก สามารถเริ่มใช้งานได้ ทั้งในบาร์เซโลนาและในเมืองต่างๆ บนคอสตา เดล โซล ที่รถUberก็หมุนเวียน

นอกจากนี้ Uber ยังได้อธิบายว่ากำลังดำเนินการเพื่อป้องกันไม่ให้คนขับบางคนเพิกเฉยต่อข้อบังคับของบริษัทเอง ซึ่งประกอบด้วยการเดินทางที่ทำสัญญาไว้ล่วงหน้าเสมอผ่านaplicaciónด้วยเหตุนี้ แคมเปญจะเปิดตัวโดยมุ่งเป้าไปที่ผู้ขับขี่ยานพาหนะ VTC โดยมีเป้าหมายที่จะไม่ดึงดูดลูกค้าบนถนนสาธารณะ

ฤดูร้อนแห่งการโต้เถียงระหว่างคนขับแท็กซี่ Uber และ Cabify

ความแปลกใหม่ในระบบการชำระเงินนี้เกิดขึ้นหลังจากคนขับแท็กซี่ Uber และ Cabify ได้แสดงในความขัดแย้งที่ขมขื่นและโด่งดังที่สุดช่วงหนึ่งของฤดูร้อนปลายเดือนกรกฎาคม คนขับแท็กซี่จัดการชุมนุมครั้งใหญ่ในเมืองบาร์เซโลนา โดยมีจุดประสงค์เพื่อ ประท้วงและขอรับมาตรการต่อต้านรถ VTC

ผู้ให้บริการหลักในภาค VTC, Uber และ Cabify ต้องให้บริการเป็นอัมพาตไปสองสามวันหลังจากประสบเหตุรุนแรงบนท้องถนนคนขับแท็กซี่ลงนามสงบศึก 1 ส.ค. แต่ความจริงจิตใจยังไม่สงบลงเลย

คนขับแท็กซี่ยังคงอยู่บนเส้นทางสงคราม โดยมีเป้าหมายเพื่อรับประกันขีดจำกัดของ VTC หนึ่งคันต่อแท็กซี่ทุกๆ 30 คัน หากพวกเขาทำไม่สำเร็จ พวกเขาสัญญาว่าหลังฤดูร้อนพวกเขาจะยังคงประท้วงตามท้องถนนต่อไป แต่ระวังให้ดี ในสงครามครั้งนี้ ไม่เพียงแต่คนขับแท็กซี่ในเมืองหลวงแห่ง Condal เท่านั้นที่กำลังต่อสู้อยู่ ในดินแดนอื่น ๆ พวกเขาแสดงความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันกับพวกเขา เพราะความจริงก็คือพวกเขามีชีวิตอยู่ในความเป็นจริงที่เหมือนกัน

เหมือนกับนานาประเทศในสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา คนขับแท็กซี่มาตลอดชีวิตก็ต่อสู้เพื่อแก้ไขความขัดแย้งที่เพิ่งเกิดขึ้นนี้เช่นกัน และในบางแห่งก็มี ตัวอย่างเช่น ในนิวยอร์กซิตี้ ใบอนุญาต Uber หรือ Lyft ถูกระงับ ซึ่งทำให้อุตสาหกรรมนี้โล่งใจอย่างแน่นอน

ปัญหาการออกใบอนุญาตนั้นรุนแรงมากโดยเฉพาะในเมืองใหญ่ ดังนั้นเราจึงรู้ว่าในอังกฤษ 27% ของใบอนุญาตเป็นของแท็กซี่ ในขณะที่ 73% ที่เหลือมาจาก VTC มีคนขับอูเบอร์ แอดดิสัน หรือลี ทำให้สถานการณ์ไม่สามารถป้องกันได้ สำหรับคนขับแท็กซี่ที่ต้องดิ้นรนเอาชีวิตรอด