สารบัญ:
การแก้ปัญหาระหว่างภาคแท็กซี่กับ VTC ยากที่จะแก้ไข ความขัดแย้งมีความเป็นไปได้ที่จะยุติลงได้ แต่ ความจริงก็คือมันเป็นเรื่องยากที่จะจบลงโดยที่ฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งไม่ตัดขาดจากกันอย่างจริงจัง และรัฐบาลส่วนใหญ่ก็ชัดเจนในเรื่องนี้
อาบาลอสได้โอนอำนาจไปยังชุมชน และตอนนี้ Generalitat de Catalunya เป็นคนแรกที่ก้าวไปข้างหน้า ยอมรับคำขอของกลุ่มแท็กซี่ดังนั้น คนขับรถแท็กซี่จึงยุติการนัดหยุดงานในบาร์เซโลนา สิ่งที่แตกต่างกันจะเกิดขึ้นในกรุงมาดริด ซึ่งภาคส่วนนี้หวังว่าชุมชนแห่งมาดริดซึ่งมีพรรคพลังประชาชน (PP) อยู่ในอำนาจ จะดำเนินขั้นตอนสุดท้าย
สำหรับส่วนของเขา ผู้นำของ VTC ประกาศแล้วว่าพวกเขาจะออกจากบาร์เซโลนาเมื่อสองสามวันก่อน แต่ Cabify เป็นแพลตฟอร์มเดียวที่ไม่ชัดเจน ตอนนี้คุณเพิ่งประกาศว่าคุณจะเพิ่มตัวเลือกในแอปพลิเคชันของคุณในเร็วๆ นี้ เพื่อให้ผู้ใช้ สามารถสั่งรถแท็กซี่จากแอปพลิเคชัน นี่คือสูตรลับแห่งความสงบหรือไม่
Cabify ร่วมมือกับโลกของแท็กซี่
ใช่ ดูไม่ตลก บริษัท Cabify ได้ส่งอีเมลถึงผู้ใช้เพื่อแจ้งให้ทราบว่าพวกเขาต้องการ "อยู่ด้วยกัน" รวมถึงคนขับแท็กซี่ด้วยนี่คือวิธีการประกาศอย่างเป็นทางการว่าได้เข้าร่วม Easy Taxi (แอปพลิเคชันเพื่อสั่งรถแท็กซี่ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในละตินอเมริกา) เพื่อให้บริการขนส่งเดียวกันนี้ผ่าน Cabify เอง
นี้จะทำอะไร? ตามหลักการแล้ว หากคุณเป็นผู้ใช้แอปพลิเคชันนี้ คุณมีตัวเลือกให้เลือกว่าคุณต้องการ เช่ารถ VTC หรือถ้าคุณต้องการนั่งรถแท็กซี่สำหรับตอนนี้ ความเป็นไปได้นี้จะใช้งานได้ในแอปพลิเคชัน Cabify แต่สำหรับผู้ที่ใช้ในบราซิล โคลอมเบีย ชิลี เปรู อาร์เจนตินา หรือเอกวาดอร์เท่านั้น
Cabify ได้แจ้งมาว่า ใช่ พวกเขาวางแผนให้ตัวเลือกนี้มาถึงสเปนด้วยในช่วงปี 2019 นี่จะเป็นหนึ่งในทางออกหรือไม่ ที่คนขับแท็กซี่ยอมรับในเมืองต่างๆ เช่น Madrid หรือ Barcelona? อาจเป็นตัวเลือกที่ดี แต่เป็นที่ชัดเจนว่าเมื่อพิจารณาถึงอุณหภูมิที่ร้อนแล้ว โครงการ Cabify มาช้าไปหน่อย
Uber และ Cabify จะสามารถอยู่ในบาร์เซโลนาได้ภายใต้เงื่อนไขใดบ้าง
ทางออกสำหรับคนขับแท็กซี่ยังมาไม่ถึงมาดริด แต่บาร์เซโลน่าลงมือทำแล้ว การใช้พระราชกฤษฎีกาจะมีผลบังคับใช้ในวันพุธของสัปดาห์หน้า นับจากนั้น VTC รวมถึง Uber และ Cabify จะต้องยอมรับกฎใหม่ แต่จะมีอันไหนล่ะ
เริ่มต้นด้วย Generalitat กำหนดเวลาขั้นต่ำก่อนทำสัญญา 15 นาที อย่างไรก็ตาม เขตมหานครบาร์เซโลนา (AMB) และสภาเมืองจะรับผิดชอบในการกำหนดช่วงเวลานี้ในชั่วโมงและนาทีที่พวกเขาพิจารณา ทุกอย่างบ่งบอกว่า ในบาร์เซโลนา เวลาจะอยู่ที่ 60 นาที กล่าวคือ จะไม่สามารถนั่งรถ Uber หรือ Cabify บนถนนได้อีกต่อไป
รถVTCไม่สามารถอยู่บนถนนสาธารณะได้เมื่อไม่ได้ให้บริการ. ซึ่งหมายความว่ายานพาหนะเหล่านี้ไม่สามารถอยู่ในบริเวณที่ปกติจะมีคนหนาแน่นเพื่อรอลูกค้ารายอื่นได้
ข้อจำกัดที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือข้อ จำกัด ที่จะป้องกันไม่ให้ Uber หรือ Cabify ดำเนินการด้วยลักษณะพื้นฐานสำหรับการให้บริการ: geolocation เป็นตัวเลือกที่ช่วยให้ยานพาหนะเหล่านี้สามารถระบุตำแหน่งบนแผนที่ได้ เพื่อเร่งการให้บริการและการได้มาซึ่งลูกค้า ด้วยวิธีนี้ผู้ใช้จะไม่สามารถดูได้ว่ารถที่จะมารับนั้นอยู่ที่ใด
